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“全新动力”多样选择,新AX7的发动机

[2018-10-11 16:33:29]    惠州汽车网    出处:www.0752car.com     责任编辑: 赛车蚂蚁

“全新动力”多样选择,新AX7的发动机

东风风神新AX7换“芯“升级,全新搭载EP6、A14TD、A14T三款发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱,开启全新T时代,实现一触即发的强劲动力。3款发动机在高动力性、高可靠性、超低油耗,超低排放等特点上优势明显,满足了不同需求的客户,让驾车驰骋也充满乐趣。

以下是对3款发动机的比较:

 

EP6发动机

 

EP6发动机是法国PSA集团和BMW联合开发的新一代直列四缸增压汽油直喷发动机,2011年获得“沃德十佳发动机”荣誉,连续8年获评“国际年度发动机”大奖,搭载于标致4008、5008等车型,技术成熟可靠。

拥有多项先进技术,如:

Twin scroll双流道涡轮技术

 

来自世界知名供应商博格华纳,通过将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸废气分别导向涡轮,避免排气干涉,提升充气效率,涡轮在1000转介入,1400转达到峰值扭矩的输出,有效改善低速扭矩的同时,减少涡轮迟滞,提高动力性。

这种感觉就是点油门加速时,像开着一台2.4升排量大马力发动机酐畅淋漓的加速效果,却只花着1.6升排量的燃油费,整个加速过程非常顺畅。

电控离合式水泵

 

冷车启动时,水泵传动断开,水泵停止工作,实现发动机快速暖机,同时提高经济性和动力性。当水温达到正常时,水泵传动结合,水泵正常工作,也就是说水温提升快。

如果是冬天,车开个2-3分钟就能够有暖风,在启动后短时间达到很好的动力状态,还能省油。

此外,EP6还有电控变排量机油泵根据需要进行机油供给,电控节温器精准控制水温保持稳定性,全铝合金缸体技术轻量化散热快,低摩擦高强度活塞组件强度高运作顺滑,FHE机油温控系统延长机油使用寿命提升经济性,正时链条传动系统免维护高可靠性等,都保证了EP6发动机优秀的性能。

A14TD发动机

 

A14TD发动机是东风自主开发一款涡轮增压直喷发动机,其具备小尺寸、高动力、低油耗、高可靠性等特点;配合涡轮增压和缸内直喷,低转速下获得更高的动力,关键零部件均为国际品牌供应商合作开发,如博世电控系统、霍尼韦尔增压器、日立超级起动机等,提升发动机整体品质。

它也有自己的特性,如:

进、排气连续可变进气正时技术(DVVT)

 

采用日本电装进、排气连续可变气门正时技术,在发动机各个转速工况下,调节进、排气门的开闭时间和气门重叠角,达到燃油经济性和动力性最优,相比单进气VVT的发动机,油耗降低5%的同时,动力提升10%。配合博世的缸内直喷技术和霍尼韦尔低惯量涡轮增压,三位一体的完美组合,兼顾可靠性与经济性的同时,使其动力发挥到最大化。

此外,A14TD还应用了其他的先进技术,如整机轻量化设计提升散热效果,低摩擦设计提升经济性,活塞独立冷却系统保证耐久性等,技术先进且成熟,整体水平世界前列。

A14T发动机

 

A14T发动机是东风自主开发的第二款发动机,也是东风首款小排量增压发动机,其更小的尺寸和媲美2.0自然吸气发动机的动力,以及更低的油耗,是增压发动机的黄金排量,可搭载车型较多。

新A14T发动机整体进行了优化,增加STT智能启停功能,以满足客户的需要,而经过市场检验的高可靠性装备进行沿用,例如:低惯量涡轮增压系统,VVT系统,全铝合金机体等。可见耐久、可靠、低油耗的特点更加明显。

满足恶劣的自然环境和国内较低级别的油品质量,能够覆盖更多的地区使用需求,是一款具有超强可靠性和适应性的发动机。

总结

东风风神新AX7的三款动力,给客户提供了更多选择,在高动力性、高可靠性、超低油耗,超低排放上优势明显,但各有千秋:

 

EP6:小排量开出大马力的效果

A14TD:技术先进成熟

A14T:一个靠谱的选手,能够去任何想去的地方,不会由于油品级别问题而出现故障

电话:400-170-9085

地址:佛山市顺德区容桂容边天河工业大道1号(容边牌坊旁)

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